Pomo de Palanca de Cambio Metálico Peugeot-Citroen + Buje (No Plástico)

Recuperá la sensación de un pasaje de marchas firme y preciso con el peso exacto que tu caja necesita.

Este pomo de aleación de zinc macizo de 300 gramos elimina el tacto a juguete del plástico y le devuelve la inercia original a tu vehículo.

Compatible con la línea Peugeot y Citroën de 5 marchas, incluye el buje adaptador para una instalación definitiva, a presión y en minutos.

Ventajas competitivas del producto

- Peso inercial de 300g: La aleación de zinc de alta densidad facilita el pasaje de cambios por inercia, a diferencia de las réplicas huecas y livianas de 100g.

- Tacto térmico superior: Mantiene una temperatura estable y una sensación de solidez real al agarre, superando ampliamente a los polímeros inyectados.

- Durabilidad extrema: Su recubrimiento premium no se pela, descascara ni pierde brillo con el sudor o el roce diario.

- Fijación sin juego: El kit incluye el buje/casquillo adaptador de alta resistencia, eliminando el movimiento flojo típico de las bochas genéricas.

- Estética OEM+: Diseño fiel al original pero construido con materiales de jerarquía para elevar el interior de tu habitáculo.

Tabla de compatibilidad 

- Peugeot 206 / 207 / Hoggar — Todas las versiones manuales de 5ta.

- Peugeot 306 / 307 / 308 (Gen 1) / 408 — Modelos con caja manual de 5ta sin gatillo.

- Citroën C3 / C4 (Gen 1 y Lounge) / C-Elysée — Todas las generaciones con caja manual de 5ta.

- Citroën Berlingo / Partner / Xsara — Solo versiones SIN gatillo para marcha atrás.

✘ NO compatible con: Cajas de 6ta, Peugeot 208 (sistema diferente), cajas automáticas, ni modelos con "gatillo" o anillo que se levanta para poner reversa.

¿Dudas sobre tu modelo? Escribinos con tu año y versión — respondemos en menos de 1 hora.

Qué incluye la compra

- 1 Pomo de palanca de cambios en Aleación de Zinc pesado (300g) con diagrama en relieve.

- 1 Buje / Casquillo adaptador de alta resistencia para calce directo.

- Embalaje de alta protección para asegurar que llegue intacto a tus manos.

Instalación paso a paso 

Tiempo estimado: 5 minutos.

- Tirá del pomo viejo con fuerza hacia arriba, en seco y sin girar. Si el buje de plástico viejo quedó trabado en la varilla, sacalo con una pinza.

- Colocá el nuevo buje adaptador en la punta de la varilla metálica presionando hasta el tope.

- Alineá el pomo de Zinc con el buje y presioná firmemente hacia abajo hasta que encastre por completo.

Tip de experto: ¿Tu varilla tiene mucho desgaste por los años de uso? Podés aplicar una gota de cemento de contacto (tipo Poxiran) entre el buje y el metal antes de colocarlo para lograr una fijación permanente e indestructible.

Por qué elegir Jaar & Kãla

- Especialistas en personalización: No vendemos repuestos genéricos, vendemos mejoras.

- Honestidad radical: Publicamos el peso real (300g) y el material exacto (Zinc), sin falsas promesas.

- Calidad técnica verificada manualmente en cada pieza antes del despacho.

- Soporte post-venta real: Si tenés dudas durante la colocación, te asistimos en el momento.

- Despacho inmediato para que no tengas tu auto parado esperando.

Envío, Pago y garantía

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